 31 жовтня - 160 рокiв вiд дня народження Миколи Iвановича Кибальчича (1853–1881), українського винахiдника, автора першого проекту реактивного двигуна і літального апарату для польотів людей , соціаліста- революціонера , народовольця .
«Моя ідея не загине разом зі мною, а буде існувати серед людства» Н.І.Кібальчіч
Народився Микола Iванович Кибальчич 19 жовтня 1853 в м.Короп Чернігівської губ. в сім'ї священика , в 1864 вступив до Новгород - Сіверської гімназії , але ( за наполяганням батька) був відправлений у духовне училище , потім до Чернігівської духовної семінарії, звідки в 1869 знову повернувся до гімназії і закінчив її зі срібною медаллю. Вже тоді відрізнявся видатними здібностями до математики та мов і в той же час бунтарським характером ; в 16 років категорично порвав стосунки з батьком , брав участь у створенні таємної бібліотеки заборонених книг при гімназії.
У 1871 почав вчитися в Петербурзькому інституті інженерів шляхів сполучення , вважаючи , що "для Росії залізні дороги – саме життєве питання ; вкриється Росія безперервною мережею залізниць , і ми будемо процвітати ..." .
У 1873 втратив інтерес до залізничного транспорту і вступив до Медико - хірургічної академії , яка була на той час центром студентського руху Петербурга , тоді ж долучився до руху народників . Учасник "ходіння в народ". У жовтні 1875 потрапив до в'язниці , звинувачений в зберіганні нелегальної літератури ; в 1878 випущений під нагляд поліції без права завершення освіти (з " вовчим квитком " ) .
Перейшовши в 1878 на нелегальне становище , увійшов (за запрошенням А.А.Міхайлова і А.Д.Квятковского ) в терористичну групу "Свобода або смерть" , що входила в організацію " Земля і воля" , в якій очолив групу , відповідальну за виробництво вибухових речовин ( нітрогліцерину , динаміту ) , за що отримав прізвисько "головного техніка" , " агента - виконавця рішень" у товаришів - народовольців . Після розділу "Землі і Волі " на " Народну волю" і " Чорний переділ" , залишився в організації народовольців . Протягом 1879 виготовив декілька пудів динаміту , ризикуючи вибухнути сам під час дослідів або бути заарештованим на місці виробництва недозволених речовин. Одночасно вивчав можливості застосування пороху для літальних апаратів.
За словами свого товариша по організації народовольців І.Ясінского , Кибальчич був " середнього зросту , носив чорний сюртучок , крохмальну білизну , краватку і взагалі мав вигляд європейський. Прицьому був не красунчиком, дуже охайний, ввічливий і скромний, гордовито скромний ... Від нього віяло холодком . він привертав до себе, чимось притягував , але ніби і відштовхував . Великий лоб , борідка і зачесане назад густе пряме волосся. Обличчя велике , дуже бліде , а на блідому обличчі два чорних діамантики - блискучі , серйозні , очі, що спокійно дивляться перед собою. Говорив мало ... "
З 1879 Кибальчич - член виконкому " Народної волі " . Керував підпільноїю друкарнею , займався публіцистикою ( псевдоніми : Самойлов , Дорошенко) , ставши автором однієї з програмних статей народовольства "Політична революція й економічне питання " (" Народна справа " . 5 лютого 1881 ) . Вважаючи терор кращим засобом боротьби за свої ідеали , навесні 1879 разом з товаришами готував вибух царського поїзда в Одесі ( винаходив запали , «нітрогліцериновий » гримучий холодець " , доставляв вибухівку до Одеси , розраховував наслідки вибуху) . Після невдачі з замахом на царський поїзд готував динаміт для вибуху в Зимовому палаці , який передавав А.А.Квятковскому і А.А.Желябову . Навесні 1881 на пустирі за Невою , напроти Смольного інституту в Петербурзі , навчав бомбистів поводженню з розробленим ним снарядом для нового замаху на Олександра II . За його розрахунками , вибух , намічений на 1 березня 1881 мав знищити " все живе в радіусі 15-18 сажнів " .
Через 17 днів після царевбивства , 17 березня 1881 був заарештований як співучасник.
На допитах він поводився мужньо , прагнучи перетворити їх на трибуну для прокламації народовольчеських ідей. Стверджував , що " терористична діяльність - не тільки засіб для покарання начальницьких осіб за їх переслідування соціалістів , а й знаряддя боротьби для досягнення політичного і економічного звільнення народу". Заявляв : " даю слово , що весь мій час , всі мої сили я направлю на служіння революції за допомогою терору ! " . На питання про сімейний стан відповів: "Жінки люблять , щоб за ними доглядали , а я цього не вмію , та й ніколи мені " .
Голова суду Е.Я.Фукс записав про нього: " Кибальчич - чудовий розум, незвичайна витримка , пекельна енергія і разючий спокій " . Перебуваючи у в'язниці , революціонер до останньої хвилини залишався вченим , продовжуючи роботу над проектом створення реактивного ракетного двигуна ( "проект повітроплавного приладу ") з твердопаливним багатозарядним двигуном імпульсного горіння. Він також продовжував створювати опис пристрою порохового двигуна , розраховував габарити порохових шашок і камери згоряння ракетного двигуна. Він розмірковував над проблемами управління польотом літального апарату і забезпечення його стійкості за допомогою крил - стабілізаторів , аналізував способи гальмування апарату в атмосфері при спуску .
Проте міністр внутрішніх справ відмовився відправити його наукові розрахунки і записи на " розгляд вчених , оскільки це могло б викликати недоречні чутки " . Тим не менш, чутки про винахідника досягли частини російського генералітету , і військові (зокрема , ген . Е. І. Тотлебена ) запропонували " засадити " конструктора " міцно -міцно до кінця його днів , але при цьому надати йому повну можливість працювати над своїми технічними винаходами " . Ця пропозиція не знайшла розуміння у влади , що мали намір стратити вченого. Напередодні страти Кибальчич звернувся з листом до нового імператора Олександра III , намагаючись переконати його в необхідності зміни політичної системи . Лист до адресата не дійшов. Перед самою стратою Кибальчич відмовився від сповіді та причастя , вступив до диспуту зі священиком , обгрунтовуючи атеїстичні погляди.
" Цареувбивця " був повішений разом з іншими " первомартовцями " через місяць після теракту , 3 квітня 1881 у Петербурзі. Н.І.Кібальчич прожив всього 27 років. У Російській імперії не було фахівців, рівних Кибальчичу по таланту і знанням. Н.І.Кібальчич виявився і найбільшим революціонером у науці і техніці. Ім'я Кибальчича було включено до підписаного В.І. Леніним "Списка осіб, яким запропоновано поставити монументи в м. Москві та інших містах РРФСР". Один з кратерів на зворотному боці Місяця названий на честь російського народовольця. У 1964 ім'ям Кибальчича названо одну з вулиць Москви. Страчений, але незабутий
Матеріали з розробки проекту його ракетного двигуна були опубліковані в 1918 ( "Минуле " . 1918 . № 4-5) . Тоді ж стало ясно , наскільки близькі були його ідеї поглядам К. Е. Ціолковського . Задовго до Ціолковського Кибальчич обгрунтував вибір робочого тіла і джерела енергії космічного літального апарату , висловив ідею про можливість застосування броньованих порохів для реактивного двигуна. Він також розрахував способи забезпечення програмованого режиму горіння пороху , розробив методи спалювання , паливоподаючі і регулюючі пристрої . Подачу порохових шашок в камеру згоряння припускав здійснювати за допомогою автоматичних годинників. Отже, Кибальчичем був знайдений принцип реактивного двигуна так само, як і паливо для нього.Це була класична схема космічного корабля. Н.І. Кибальчич запропонував створити абсолютно новий (ракетодінамічний) апарат, прообраз сучасних пілотованих ракет. У проекті Кибальчич розглянув пристрій порохового двигуна, запропонував керувати ракетою шляхом зміни кута нахилу двигуна, розробив систему стійкості апарату.
Яскрава доля Кибальчича , романтизація терористів- народольців як героїв боротьби за народне щастя , незвичайне прізвище наштовхнули А.П.Гайдара на створення образу Хлопчиша - Кібальчиша . Через 15 років після Великої Вітчизняної війни в будинку , де народився Кибальчич , був відкритий його меморіальний музей. У 1966 один з кратерів на зворотному боці Місяця був названий його ім'ям , оскільки в області космонавтики ідеї Н.І.Кібальчіча на багато десятиліть випередили свій час.
Джерело:
|